Toyota 4Runner - Высокий уровень цен поддерживают не только репутация и качество внедорожников "Made in Japan". Свою лепту вносит и мода. "Land Cruiser", "Pajero", "Pathfinder"... Эти звучные имена всегда на слуху. Особняком среди них стоит "Toyota 4Runner", модель крайне популярная во времена приватизации, а ныне подзабытая, поскольку никогда не поставлялась в Россию официально. А внедорожиик очень интересный! Так, благодаря некоторым техническим особенностям он пользовался большим уважением в криминальных кругах...При выборе подержанного "4Runner" следует, в первую очередь, обратить внимание на двигатель. На российском рынке подержанных машин превалирует модификация с 3-литровым бензиновым V6. Если прежний хозяин обращался с мотором небрежно, вы, что называется, можете попасть на деньги...
Бензиновый V6 склонен к перегреву (как считают специалисты, не совсем верно просчитаны объем моторного отсека и циркуляция воздуха в нем). Если прежний владелец перегревал мотор, могла произойти одна из двух неприятностей. Меньшее зло - пробой прокладки головки блока цилиндров. Большее - головку, как говорят, "повело". Иными словами, она чуть деформировалась. Последний дефект вполне может стать причиной для продажи "4Runner" прежним владельцем. "Поведенная" головка обычно вызывает одну из трех проблем. Первая неприятность - охлаждающая жидкость просачивается в картер и попадает в масло. Выявить ее легко. Просто взгляните на масляный щуп. Белесая эмульсия вместо масла подскажет, что дело нечисто. Правда, с такой проблемой лишь редкий чудак погонит автомобиль на рынок. Из-за разбавленного масла двигатель может заклинить в любой момент. Неприятность вторая: теперь, наоборот, масло попадает в охлаждающую жи
дкость. Жирная пленка на поверхности тосола в расширительном бачке, загадочное изменение цвета самой охлаждающей жидкости (она, напомним, бывает только синей, зеленой или розовой) - таковы внешние признаки неисправности.Прежний владелец может скрыть дефект поведенной головки, затянув болты ее крепления. Тогда автомобиль временно прекратит "парить". Поэтому перед покупкой приглянувшегося "4Runner" следует обязательно провести диагностику двигателя на специализированном техцентре. Заострите внимание моториста именно на этой проблеме. Ведь замена головки или головок (мы имеем дело с V-образным мотором) может вылиться в две-три тысячи долларов. Замена же пробитых прокладок,которые мы упоминали выше как меньшее зло, на фирменном дилерском центре обойдется примерно $700-850.
Такое с нами случилось впервые! Наш "4Runner" остановил патруль ДПС. И первым делом водителю и фотографу велели... закатать рукава и показать вены. Ведь джентльмены удачи, как известно, частенько балуются разными препаратами. Работка-то нервная!.. Действительно, "4Runner" прежде был очень популярен в криминальных кругах. Из-за одной любопытной технической особенности: водителю достаточно нажать кнопку на панели управления - заднее стекло убирается с помощью электропривода. Удобная штука для стрельбы на ходу.
Многие джентльмены удачи с тех пор остепенились, пересели на другие модели. Поэтому цена подержанных "4Runner" пошла вниз. Вдобавок внедорожник исчез с европейского рынка (в 1996 году на смену ему пришел "Land Cruiser Prado"). Эти факторы способствовали появлению множества "4Runner" на рынке подержанных машин. "4Runner" возрастом шесть-семь лет в нормальном состоянии сейчас реально купить в пределах десяти тысяч. Указанную планку превышают лишь автомобили не старше пяти лет.
Комментариев нет:
Отправить комментарий